Fiocco autovirante - nuova moda?

[ZK]

lo so bullo sono discorsi tra sordi.
e la cosa brutta e' che io non e' che non ti capisco, non ti voglio capire.
tocca che le cose giuste che sai ti sforzi di spiegarle.. senno e' inutile.

ragioni di andature e non di intensita del vento?
ragioni di potenza ma e' riferita al raddrizzamento, quasi che la velocita della barca non conti nulla?

le vele vedono il vento apparente e le resistenze di appendice anche se non le vedi contano veramente molto e dipendono fortemente dall' allngamento dell' ala.

se hai una barca molto veloce la superficie delle vele conta poco, se e' lenta molto di piu.

quando c'e' poco vento... quel poco sta tutto lassu.. te ne sei accorto lo so, come ti sei accorto che la tela in alto genera sbandamento.

le situazioni estreme piacciono pure a me, e le situazioni in mare rasentano spesso l' assurdo.

pensa a un mare con piu di 6 metri d'onda, quando stai nel cavo sei nella patana, quando ne esci ci trovi 30 o piu nodi... con quale vela ti trovi meglio? e' una domanda retorica, non c'e' bisogno che tu mi risponda, io ho gia le mie risposte e ognuno deve darsi le sue, la regola generale dipende da troppi fattori, se non sei su quella barca con quell' equipaggio non puoi salire in cattedra e darla.
se hai una barca col palo piu lungo hai piu possibilita di trovare l' assetto giusto per navigare, a tirare su una vela piu corta sei sempre a tempo, il viceversa non ci sta.