(31-08-2018 19:31)Franco61 Ha scritto: Mi aggancio a questa discussione per un problema similare riguardante l'invertitore Volvo Penta di un 2003b. Causa perdita di olio dall'invertitore mi faccio smontare il tutto dal meccanico, e siccome facevo fatica ad ingranare la retromarcia chiedo di vedere di cosa si tratta. Già un po tutti mi avevano detto che era la coppia conica, o il cono di slittamento o come diavolo si chiama, comunque la Volvo questo "aggeggetto" del peso di circa 500 grammi lo fa pagare quasi 700 euro!!! Il meccanico al momento è in stand-by nella ricerca di qualcosa più economico, ed io ugualmente cerco un piano B nel caso in cui il meccanico fallisse. Pensavo di farlo tornire da qualcuno bravo (qui a Grosseto c'è un azienda che fa cose del genere) Ma se ci fosse in commercio lo stesso pezzo a cifre umane sarebbe meglio. Ho visto nei post precedenti un sito della Volvo Svedese, ma se trovassi qualcosa in Italia ... Magari qualcuno di voi questo benedetto cono lo ha già cambiato e.... Ah naturalmente a due settimane dalle ferie.....sennò che gusto ci sarebbe!!! Allego foto del pezzo.Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Ciao
aproffitto perchè anche iol mio ms2b perde olio
Ho trovato la perdita è dal selettore avanti retro e si cuccia tutto l'oli oin meno di 40 ore....
Le marce entrano senza problemi, retro ok , marcia avanti da "stock"...ma mai un blocco....
Pensavo di cambiar el'ORING che ho visto essere a ritenuta hai mica esperienza in tale senso ?
Suggerimenti prima di smontare tutto.....visto che putroppo ci sei passato ...
Grazie 1000
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