rifacimento gommatura teak

[senzadimora]

dopo un inverno a leggere e studiare il sistema migliore per dare una sistemata al teak della mia barca, finalmente mi sono deciso, e voglio rendervi partecipi di un lavoro che forse sembrava piu' difficile di quello che in realta' e stato.
Anzi tutto la barca e' un gs 39 del 1985, percio' il teak ha ben 26 anni, fortunatamente non e' avvitato, ma solo incollato.
Purtroppo comunque qualche foro in coperta c'e', perche' sotto la gommatura,come si vede dalle foto, in dei punti ci sono dei forellini, chiusi con degli 'stecchini' di legno che sono serviti per tenere ferme le doghe in fase di montaggio.
il cantiere ai tempi si serviva di due ditte esterne per fare le coperte in teak, una utilizzava questo sistema, l'altra utilizzava solo i morsetti.
Il problema e' che quando finisce la gomma gli stecchini si scoprono e in qualche punto cominciavano ad esserci infiltrazioni, che sono difficili da individuare perche' poco dopo bagnato il legno si espande e l'infiltrazione finisce.
l'unico rimedio che sembrava fattibile e' stato asportare tutto il teak sotto il comento, arrivando a rigommare completamente partendo dalla vetroresina, dopo aver tappato i forellini e incollato qualche doga che cominciava a staccarsi con della resina epossidica.
per tagliare il teack abbiamo usato il fein multimaster, che funziona benissimo,ma ci siamo resi conto che le lame da 5 mm (la mia larghezza dei comenti),sono fragili e piu' impegnative che utilizzare quelle da 4, e poi riflilare.
prima di nastrare abbiamo dato una leggera carteggiata, per spianare i punti piu' avvallati,poi quando sara' secco totalmente il sika ne daremo un altra (sempre leggera per non consumare troppo legno).
in definitiva in due con 4 giorni di lavoro abbiamo ridato nuova vita ad una coperta da 'buttare'.
quanto durera' non so, pero' mediamente ci sono ancora 3-4 mm.
se a qualcuno interessa ci sono voluti 15 salsiciotti di sika da 600gr,circa mezzo litro di aggrappante per il sika, mezzo kg di resina e 4 lame per il fein.




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