tappo carburante...2 fori?

[IanSolo]

Fate voi, io saro' nuovamente nei dintorni dalla prossima settimana....
Fatemi sapere.

[franco53]

(22-06-2015 10:19)dapnia Ha scritto:  Quante volte si è fermato il motore perché c'era acqua nel gasolio?
Se da quei due fori entrasse acqua, in breve tempo ne avresti un bel po' nel serbatoio, e l'acqua nel serbatoio si fa notare.
Se non ti va bene che siano i fori per la chiave a compasso, allora ti diciamo che sono fori passanti fatti per far entrare acqua, così il gasolio si allunga un po', un pieno dura di più e consumi meno e spendi poco.
Se sei contento, a noi non può che far piacere.
Tappi con fori di sfiato in aria libera, micro galleggianti dentro che chiudono in presenza di acqua, nemmeno Isaac Asimov ...
Gli unici tappi da carburante forati che ci sono, son quelli dei serbatoi da fuoribordo e quelli delle moto seghe, ma hanno un tappino di chiusura sopra il tappo di tenuta, ma questo solo perché si trasportano, si ribaltano e uno sfiato farebbe uscire carburante; e si presuppone che lo si chiuda e non lo si lasci aperto sotto l'acqua.
Ian, Edolo, ma come dobbiamo fare

Caro dapnia,ti ringrazio dell'ironia certamente amichevole che hai fatto,per cui non te ne voglio,però cosi non mi aiuti a capire le cose e io invece da estrazione tecnica da cui provengo mi piace capire e andare fino in fondo alle cose,vivere nell'ignoranza è la cosa peggiore che mi potrebbe capitare per cui:
1)-che quei fori servono per la chiave a compasso l'ho capito perfettamente;
2)-che ci sono dei fori passanti inferiori di diamentro all'interno di quei fori in comunicazione con l'interno del serbatoio è un fatto insindacabile,essi ci sono e da li potrebbe entrare acqua,ho bisogno di capire se esistevano (ma io non ci ho mai fatto caso) o se si sono formati col tempo e l'usura da invecchiamento;
3)-non ho mai parlato di galleggianti che chiudono i fori per non far entrare acqua;
4)-acqua nel gasolio non è entrata perchè ho spurgato il serbatoio ed era gasolio perfetto;
5)- al momento ho rimediato inserendo in quei fori dei pezzettini di gomma a forma circolare che restano incastrati e non fanno passare acqua;
6)- in attesa di avere un po' di tempo e sostituire quel tappo con uno nuovo mi chiedevo cosa era mai potuto succedere e per questo avevo chiesto l'aiuto degli amici ADV,che l'esperienza di ognuno possa servire a tutti gli altri,credo che sia questo lo spirito principale di questo bellissimo forum;
7)-potrei dire una sciocchezza ma pare che quei fori sono cosi piccoli che non lasciano una goccia di acqua;
buon vento a tutti

[BeppeZ]

I miei vecchi tappi avevano solo i due "fori" e non la levetta. Per aprirli avevo una specie di chiave con due perni che si infilavano nei fori per svitare e avvitare il tappo

[Edolo]

(22-06-2015 19:27)BeppeZ Ha scritto:  I miei vecchi tappi avevano solo i due "fori" e non la levetta. Per aprirli avevo una specie di chiave con due perni che si infilavano nei fori per svitare e avvitare il tappo

Tipo quella per chiudere il disco di una smerigliatrice immagino.
Ciao

[BeppeZ]

(22-06-2015 13:45)franco53 Ha scritto:  [quote='dapnia' pid='14825437' dateline='1434961184']
2)-che ci sono dei fori passanti inferiori di diamentro all'interno di quei fori in comunicazione con l'interno del serbatoio è un fatto insindacabile,essi ci sono e da li potrebbe entrare acqua,ho bisogno di capire se esistevano (ma io non ci ho mai fatto caso) o se si sono formati col tempo e l'usura da invecchiamento

Se é come dici pensò che l'usura sia la causa dei fori.
Cambia velocemente il tappo prima che l'acqua ti finisca nel gasolio. Occhio quando lavi la barca!!!