Storia di un Volvo Penta MD22L-B che scalda troppo e consuma olio

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RE: Storia di un Volvo Penta MD22L-B che scalda troppo e consuma olio

(12-11-2019 23:55)ste.fano Ha scritto: ...[] Prima di rimontare la pompa cerco di pulire ruggine e ossidazione create dall'acqua di mare e riverniciare dove serve. ...[]

Prima di riassemblare la pompa che hai revisionato (asse, cuscinetti, corteco paracqua, girante e tutto il resto), controlla bene il fondo di battuta del corteco paracqua che sta dietro la girante.
A me si era consumato diventando una sfoglia che si è crepata quando ho rimesso il nuovo paracqua e purtroppo, dopo aver cambiato tutto (asse, cuscinetti, ecc..) me ne sono accorto solo dopo averla rimontata sul motore.

(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-11-2019 14:08 da orteip.)

13-11-2019 14:07

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