Caricabatteria DC-DC Renogy vs Sterling

[matteo]

Ciao a tutti,
il mio Sterling DC DC 1250 pare mi abbia lasciato dopo 13 anni di servizio.
Si accende il led di over temperatura del banco batterie servizi e il caricabatterie va in stand-by. Cosa non possibile in quanto batteria fredda non avendola nè usata nè ricaricata.
Provato a staccare il filo del sensore, ma nulla cambia.

Sto valutando l'acquisto del Renogy DCDC 40A chè costa molto meno dello Sterling e ho letto da qualche ADV che è un prodotto valido.

Unicu differenza che vedo con lo Sterling è che questo si attiva da solo quando rileva sulla batteria motore > 13V (vuol dire che è in carica), mentre il Renogy per attivarsi ha bisogno di cavo sul D+ per capire che c'è il contatto di accensione motore.

Siccome ho difficoltà a far passare un cavo dal caricabatteria all'alternatore, dove altro posso trovare il D+?

E se la batteria motore venisse ricaricata da una fonte 220V, come si attiverebbe il RenogY?

Grazie, matteo