Coperta comet 333

[ibanez]

(09-10-2023 17:27)Argo74 Ha scritto:  Per esperienza ti dico che è un errore da non fare. Si fanno i fori necessari e se se ne fanno un paio in più è meglio, se restano vuoti avrai la sensazione che sia a posto ma si creeranno le condizioni per avere poi un ammaloramento peggiore.

Poi ovviamente, come dico sempre, fate come vi pare dato che la barca è la vostra.

Opinionista velico, farò come dici tu.

Anche il consiglio di Argo74 mi sembra molto saggio, ed infatti se uno dei fori rimanesse vuoto, dovrei certamente fare un altro foro a metà strada tra quello da cui inietto a quello da cui dovrebbe uscire la resina, perché se è rimasto vuoto è evidente che la resina non è arrivata fin lì.

Quindi in definitiva i fori li farei in maniera graduale, progressiva, limitandomi al minimo numero che mi consente di vedere affiorare la resina dappertutto.

Sarebbe un peccato fare una ventina di fori per poi scoprire che in realtà già durante l’iniezione devo trovare il modo di tapparli altrimenti la resina mi esce subito dal foro contiguo.

Però sarebbe davvero interessante sapere in anteprima cosa c'è tra le due pelli di vetroresina, in modo da fare un intervento mirato, nessuno che abbia avuto modo di fare un intervento strutturale su un 333 o su un comet di quegli anni (85/86) che sappia come è fatto?