Cinghia che si lasca : mistero

[stefano.favi]

Per me si tratta del consumo delle pulegge lavorando si consuma la cinghia ma anche la gola della puleggia quindi quando la tendi a motore fermo tutto ok , ma quando il motore lavora lo sforzo fa incassare nella v ancora più la cinghia e quindi è come se diminuisse il diametro e quindi la cinghia si allenta , ora non serve tirare le cinghie a ferro , se non slitta è inutile andare a caricare i cuscinetti di alternatore e pompa dell'acqua .