(16-06-2016 12:51)murri Ha scritto:  ah beh...credo che col RINA passino diverse cose che non dovrebbero passare

(16-06-2016 13:38)Piroline Ha scritto:  Premesso che ho la luce di fonda in testa d'albero anche se non sono soggetto al RINA.

Personalmente trovo inutile la portata di 2 Nm ed io, come tanti che incontro, utilizzo una luce gialla attaccata sul bimini a poppa, automatica e lampeggiante di quelle che si ricaricano con il sole e che certo non è come quelle da giardino che costano quattro soldi e neanche si vedono.

La uso senza problemi da una decina di anni, è ben visibile anche da terra il che mi aiuta a individuarla al volo per controllarne la situazione ed è ben visibile anche per chi arriva dal mare che certo entrando in una cala non arriva a 150 allora.

(16-06-2016 13:42)Luciano53 Ha scritto:  

(16-06-2016 13:38)Piroline Ha scritto:  Premesso che ho la luce di fonda in testa d'albero anche se non sono soggetto al RINA.

Personalmente trovo inutile la portata di 2 Nm ed io, come tanti che incontro, utilizzo una luce gialla attaccata sul bimini a poppa, automatica e lampeggiante di quelle che si ricaricano con il sole e che certo non è come quelle da giardino che costano quattro soldi e neanche si vedono.

La uso senza problemi da una decina di anni, è ben visibile anche da terra il che mi aiuta a individuarla al volo per controllarne la situazione ed è ben visibile anche per chi arriva dal mare che certo entrando in una cala non arriva a 150 allora.

Ne abbiamo già parlato in altro 3d.
Credo che la eventuale luce supplementare (oltre quella standard in testa d'albero) debba essere a 360, bianca, e NON lampeggiante ma a luce fissa. Questo per identificare le caratteristiche di una luce per barca alla fonda.

(16-06-2016 14:06)Piroline Ha scritto:  

(16-06-2016 13:42)Luciano53 Ha scritto:  

(16-06-2016 13:38)Piroline Ha scritto:  Premesso che ho la luce di fonda in testa d'albero anche se non sono soggetto al RINA.

Personalmente trovo inutile la portata di 2 Nm ed io, come tanti che incontro, utilizzo una luce gialla attaccata sul bimini a poppa, automatica e lampeggiante di quelle che si ricaricano con il sole e che certo non è come quelle da giardino che costano quattro soldi e neanche si vedono.

La uso senza problemi da una decina di anni, è ben visibile anche da terra il che mi aiuta a individuarla al volo per controllarne la situazione ed è ben visibile anche per chi arriva dal mare che certo entrando in una cala non arriva a 150 allora.

Ne abbiamo già parlato in altro 3d.
Credo che la eventuale luce supplementare (oltre quella standard in testa d'albero) debba essere a 360, bianca, e NON lampeggiante ma a luce fissa. Questo per identificare le caratteristiche di una luce per barca alla fonda.

so che abbiamo parlato già in altro 3d della mia luce a led (360° Bianca) in testa d'albero come da standard ma qui, e chiedo scusa se mi sono spiegato male, stavo semplicemente sottolineando che da oltre dieci anni in rada od in cala che si voglia, NON USO PIU' la 360° bianca standard ma solo quella gialla lampeggiante sul bimini a poppa.

Oltre perchè ben visibile come già detto, la uso anche con la speranza che venga scambiata per qualche segnale di pericolo da cui stare molto alla larga e devo dire, sono più di dieci anni che ho avuto ed ho modo di costatarne l'efficente e costante effetto.

(16-06-2016 14:31)Edolo Ha scritto:  

(16-06-2016 14:06)Piroline Ha scritto:  

(16-06-2016 13:42)Luciano53 Ha scritto:  

(16-06-2016 13:38)Piroline Ha scritto:  Premesso che ho la luce di fonda in testa d'albero anche se non sono soggetto al RINA.

Personalmente trovo inutile la portata di 2 Nm ed io, come tanti che incontro, utilizzo una luce gialla attaccata sul bimini a poppa, automatica e lampeggiante di quelle che si ricaricano con il sole e che certo non è come quelle da giardino che costano quattro soldi e neanche si vedono.

La uso senza problemi da una decina di anni, è ben visibile anche da terra il che mi aiuta a individuarla al volo per controllarne la situazione ed è ben visibile anche per chi arriva dal mare che certo entrando in una cala non arriva a 150 allora.

Ne abbiamo già parlato in altro 3d.
Credo che la eventuale luce supplementare (oltre quella standard in testa d'albero) debba essere a 360, bianca, e NON lampeggiante ma a luce fissa. Questo per identificare le caratteristiche di una luce per barca alla fonda.

so che abbiamo parlato già in altro 3d della mia luce a led (360° Bianca) in testa d'albero come da standard ma qui, e chiedo scusa se mi sono spiegato male, stavo semplicemente sottolineando che da oltre dieci anni in rada od in cala che si voglia, NON USO PIU' la 360° bianca standard ma solo quella gialla lampeggiante sul bimini a poppa.

Oltre perchè ben visibile come già detto, la uso anche con la speranza che venga scambiata per qualche segnale di pericolo da cui stare molto alla larga e devo dire, sono più di dieci anni che ho avuto ed ho modo di costatarne l'efficente e costante effetto.

Sei fuori norma comunque. Gialla potrebbe essere scambiata per un rimorchio o un overcraft .
La luce di fonda dev'essere bianca e fissa oltre che visibile per 360, senza eccezioni.
Pensa se io decidessi di metterla verde lampeggiante, un altro rossa strobo ed un altro con quella arancione a impulsi.
Ma che è? Una discoteca?

(16-06-2016 14:31)Edolo Ha scritto:  

(16-06-2016 14:06)Piroline Ha scritto:  

(16-06-2016 13:42)Luciano53 Ha scritto:  

(16-06-2016 13:38)Piroline Ha scritto:  Premesso che ho la luce di fonda in testa d'albero anche se non sono soggetto al RINA.

Personalmente trovo inutile la portata di 2 Nm ed io, come tanti che incontro, utilizzo una luce gialla attaccata sul bimini a poppa, automatica e lampeggiante di quelle che si ricaricano con il sole e che certo non è come quelle da giardino che costano quattro soldi e neanche si vedono.

La uso senza problemi da una decina di anni, è ben visibile anche da terra il che mi aiuta a individuarla al volo per controllarne la situazione ed è ben visibile anche per chi arriva dal mare che certo entrando in una cala non arriva a 150 allora.

Ne abbiamo già parlato in altro 3d.
Credo che la eventuale luce supplementare (oltre quella standard in testa d'albero) debba essere a 360, bianca, e NON lampeggiante ma a luce fissa. Questo per identificare le caratteristiche di una luce per barca alla fonda.

so che abbiamo parlato già in altro 3d della mia luce a led (360° Bianca) in testa d'albero come da standard ma qui, e chiedo scusa se mi sono spiegato male, stavo semplicemente sottolineando che da oltre dieci anni in rada od in cala che si voglia, NON USO PIU' la 360° bianca standard ma solo quella gialla lampeggiante sul bimini a poppa.

Oltre perchè ben visibile come già detto, la uso anche con la speranza che venga scambiata per qualche segnale di pericolo da cui stare molto alla larga e devo dire, sono più di dieci anni che ho avuto ed ho modo di costatarne l'efficente e costante effetto.

Sei fuori norma comunque. Gialla potrebbe essere scambiata per un rimorchio o un overcraft .
La luce di fonda dev'essere bianca e fissa oltre che visibile per 360, senza eccezioni.
Pensa se io decidessi di metterla verde lampeggiante, un altro rossa strobo ed un altro con quella arancione a impulsi.
Ma che è? Una discoteca?

(16-06-2016 12:29)marcofailla Ha scritto:  É obbligatoria metterla in testa?

(16-06-2016 15:37)rob Ha scritto:  

(16-06-2016 12:29)marcofailla Ha scritto:  É obbligatoria metterla in testa?

No, Annex I al RIPAM, Caratteristiche tecniche dei segnali, Punto 9. Settori orizzontali, comma b) :

(b) All-round lights shall be so located as not to be obscured by masts, topmasts or structures within angular sectors of more than 6 degrees, except anchor lights, which need not be placed at an impracticable height above the hull.


Le luci visibili per tutto l'orizzonte devono essere posizionate in modo da non essere oscurate da alberi eccetera su un settore angolare superiore a 6°; ad eccezione dei fanali di ancoraggio, che non è necessario posizionare ad un'altezza "impraticabile" dalla coperta.


bv