Citazione:zankipal ha scritto:
State facendo confusione tra forza e lavoro!
penso che l'equivoco dipenda dal fatto che prancando la drizza si dimezza il carico sulla puleggia, ma si deve aggiungere quello dell'arricavo, l'albero sostiene il peso che si vuole sollevare (lavoro)non la somma delle forze che agiscono per compierlo.

nel caso postato da Frncocr68, la trave disegnata in alto deve sopportare 100kg in tutti e tre i casi.

Citazione:zankipal ha scritto:
State facendo confusione tra forza e lavoro!
penso che l'equivoco dipenda dal fatto che prancando la drizza si dimezza il carico sulla puleggia, ma si deve aggiungere quello dell'arricavo, l'albero sostiene il peso che si vuole sollevare (lavoro)non la somma delle forze che agiscono per compierlo.

nel caso postato da Frncocr68, la trave disegnata in alto deve sopportare 100kg in tutti e tre i casi.

Citazione:sailor13 ha scritto:
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Citazione:tiger86 ha scritto:

Citazione:zankipal ha scritto:
State facendo confusione tra forza e lavoro!
penso che l'equivoco dipenda dal fatto che prancando la drizza si dimezza il carico sulla puleggia, ma si deve aggiungere quello dell'arricavo, l'albero sostiene il peso che si vuole sollevare (lavoro)non la somma delle forze che agiscono per compierlo.

nel caso postato da Frncocr68, la trave disegnata in alto deve sopportare 100kg in tutti e tre i casi.

ma tu sei veramente convinto che con un attacco ad hook la compressione sull'albero è la stessa che con normale drizza a puleggia in testa???? perchè, senza offesa, è grave per noi che solitamente le barche le frequentiamo

Citazione:ghibli4 ha scritto:
Drizza standard figura 1, drizza 2:1 figura due.
Il paranco non e' un opinione.

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Ovviamente faccio il figo perche' me le sono ripassate due giorni fa'.

Citazione:francocr68 ha scritto:

Citazione:zankipal ha scritto:
State facendo confusione tra forza e lavoro!
penso che l'equivoco dipenda dal fatto che prancando la drizza si dimezza il carico sulla puleggia, ma si deve aggiungere quello dell'arricavo, l'albero sostiene il peso che si vuole sollevare (lavoro)non la somma delle forze che agiscono per compierlo.

nel caso postato da Frncocr68, la trave disegnata in alto deve sopportare 100kg in tutti e tre i casi.

E' qui che sbagli!!!
e perpiacere non disturbate il 'lavoro', 'conservazione dell'energia' ed altre frivolezze

più elementare di così non sò come spiegarlo

Caso 1

appendo un peso di 100kg al soffitto: il soffitto deve reggere 100kg

Caso 2

se il peso da 100 è collegato da una carrucola affinchè questo stia sospeso in equilibrio gli devo applicare altri 100kg dall'altra parte della cima. Quindi il soffitto quanto deve reggere???
100kg + 100kg = 200kg

Caso 3

se io non applico gli ulteriori 100kg il nostro preso cade ed il soffitto non deve reggere nulla

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Citazione:zankipal ha scritto:

Citazione:ghibli4 ha scritto:
Drizza standard figura 1, drizza 2:1 figura due.

la figura 1 è un paranco 1:1, è la 2 che è 1:2

Citazione:zankipal ha scritto:

Citazione:francocr68 ha scritto:
[quote]zankipal ha scritto:
State facendo confusione tra forza e lavoro!
penso che l'equivoco dipenda dal fatto che prancando la drizza si dimezza il carico sulla puleggia, ma si deve aggiungere quello dell'arricavo, l'albero sostiene il peso che si vuole sollevare (lavoro)non la somma delle forze che agiscono per compierlo.

nel caso postato da Frncocr68, la trave disegnata in alto deve sopportare 100kg in tutti e tre i casi.

E' qui che sbagli!!!
e perpiacere non disturbate il 'lavoro', 'conservazione dell'energia' ed altre frivolezze

più elementare di così non sò come spiegarlo

Caso 1

appendo un peso di 100kg al soffitto: il soffitto deve reggere 100kg

Caso 2

se il peso da 100 è collegato da una carrucola affinchè questo stia sospeso in equilibrio gli devo applicare altri 100kg dall'altra parte della cima. Quindi il soffitto quanto deve reggere???
100kg + 100kg = 200kg

Caso 3

se io non applico gli ulteriori 100kg il nostro preso cade ed il soffitto non deve reggere nulla

questo disegno è giusto, ma nel caso in mezzo la direzione delle forze è verso il basso in entrambi i casi, quindi si somma, nel caso in cui tu sollevi il peso, la direzione delle forze è una in basso e una verso l'alto

Citazione:francocr68 ha scritto:
Ti faccio un altra domanda: tu hai una bugna di fiocco con una scotta che tira 500kg. questa scotta la devi rinviare a 180° per arrivare al winch.

Citazione:sailor13 ha scritto:
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Citazione:francocr68 ha scritto:
Ci proviamo in un altra maniera

Il il paterazzo di questa barca tira per esempio 100kg (è un dato che ci ha dato il prog.)

dimensioniamo il bozzello B1, quello B2, i golfari G1 e G2, e lo stopper a prescindere dagli attriti, angoli di avvolgimento sulle pulegge, angoli di rinvio etc. così molto grossolanamente

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Citazione:shein ha scritto:
mc...era un paranco perfetto per fare più fatica di quella necessaria

Citazione:tiger86 ha scritto:

Citazione:francocr68 ha scritto:
Ci proviamo in un altra maniera

Il il paterazzo di questa barca tira per esempio 100kg (è un dato che ci ha dato il prog.)

dimensioniamo il bozzello B1, quello B2, i golfari G1 e G2, e lo stopper a prescindere dagli attriti, angoli di avvolgimento sulle pulegge, angoli di rinvio etc. così molto grossolanamente

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Franco tu hai le idee chiare, ma poichè siamo in sezione tecnica, io che non sono un genio, che di barche spero di capirci qualcosa e che ho superato con successo anche l'esame della terza media, anticipo prima che escano numerose cazzate (scusate)

attacco B1 100kg
attacco G1 più di 50kg in quanto l'angolo di trazione è aperto
attacco G2 molto più di 50 ma meno di 100kg in quanto l'angolo di lavoro è un angolo vicino ai 90° (grazie Albert per la puntualizzazione ho corretto)
allo stopper più di 50kg sempre per colpa dell'angolo di trazione del paterazzo che genera una tensione sulla cima maggiore di 50.
Sempre a prescindere dagli attriti