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RE: Code D - bullo - 31-10-2018 20:29
non ho l'età, non ho ho l'età per lo spi, non ho l'età per tirarlo su da solo, e non potrei, non potrei amminarlo senza fare un gran casino con lo spi.
La musica è quella di "non ho l'età" di Gigliola Cinquetti.
.-
RE: Code D - ZK - 31-10-2018 23:20
che posso dirti Bullo.. da soli sicuramente meglio lo spi.. in due? parliamone ma secondo me il genny si gestisce meglio e quasi senza uscire dal pozzetto... che poi e' questo che perplime gli amanti del rullabile
RE: Code D - bullo - 31-10-2018 23:47
Anch'io non ho l'età, avevo una gamba buona, la sinistra, mi sono fatto male anche a quella, legamenti ginocchio, la destra ha i legamenti rotti dall'età di 26 anni, ho smesso di giocare al calcio e mi sono dato alla vela.
A prua ci devi andare comunque per incocciare la mura e la drizza.
L'unico rimpianto nella vita è propio non aver potuto da ragazzo dedicare un'anno della mia esistenza al pallone.-
Code D - Jo Della Gatta - 01-11-2018 01:38
@bullo OT
Se è lecito, quanti anni hai?
Ti hanno ricostruito legamenti?
Se no, vai in barca tranquillo o in certe situazioni soffri? Tutore ginocchio?
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RE: Code D - bullo - 01-11-2018 09:51
jo se vai sul mio profilo trovi scritto tutto, è importante conoscere l'età per sapere con chi si parla.
No non ho mai fatto nulla al ginocchio non c'era l'arto scopia, neanche un'ago per levare i versamenti dopo distorsioni.
Tra un mese ne faccio 70.
Saluti.-
RE: Code D - ZK - 01-11-2018 10:26
(31-10-2018 23:47)bullo Ha scritto: ...
A prua ci devi andare comunque per incocciare la mura e la drizza.
...
no bullo si ragiona di una vela rullata che ha la banda uv, il velcro che la tiene chiusa e che si gestisce tutto dal pozzetto... almeno nella brochure.
RE: Code D - Fabio Toy - 01-11-2018 10:28
Jonny io ho paura che nella tua situazione simile alla mia di gestione in solitario o con non collaboranti il Gennaker o CodeD o Code 0, chiamiamolo come vogliamo, finisce in un gavone poco o per nulla usato come il mio....
Pensaci bene prima di investire tanti soldi, io piango con un occhio perchè alla fine non ho speso tantissimo grazie ad un usato (vendutomi da Vincenzo, velaio e rigger, che entrambi conosciamo e stimiamo) e mi è servito a capire che comunque per incostanza dei venti ed incertezza delle previsoni ci pensi sempre 2 volte se smazzarti alla preparazione per armarlo con il rischio poi di non avere poi l'opportunità per usarlo.
E se non lo fai prima di mollare gli ormeggi poi difficilmente lo fai in navigazione.
Io ho la calza ma penso, considerato i pro e contro emersi già in discussioni passate in questo forum, che poco cambierebbe con il frullone.
RE: Code D - zankipal - 01-11-2018 10:48
(01-11-2018 10:28)Fabio Toy Ha scritto: Io ho la calza ma penso, considerato i pro e contro emersi già in discussioni passate in questo forum, che poco cambierebbe con il frullone.
Direi che c'è una differenza abissale, io questa estate ho armato il frullone prima di partire per le ferie e tolto una settimana dopo l'arrivo,compreso una sventagliata da 30 nodi in mezzo ...
Bisogna solo sciegliere la vela giusta che te lo permetta avvolgere tanti giri di scotta e ammainarlo per precauzione quando si lascia la barca
Il code 0 non può avere la calza, forse tu hai solo il gennaker, non facciamo confusione, se no chi legge e non è esperto poi non ci capisce più nulla.
Tra bullo che invita il crocierista ad armare lo spi in solitario con una gamba sola e tu che non issi un gennaker con la calza, in mezzo c'è la soluzione per andare in crociera e divertirsi senza troppi sbattimenti
RE: Code D - Fabio Toy - 01-11-2018 11:21
(01-11-2018 10:48)zankipal Ha scritto: Direi che c'è una differenza abissale, io questa estate ho armato il frullone prima di partire per le ferie e tolto una settimana dopo l'arrivo,compreso una sventagliata da 30 nodi in mezzo ...
Bisogna solo sciegliere la vela giusta che te lo permetta avvolgere tanti giri di scotta e ammainarlo per precauzione quando si lascia la barca
Il code 0 non può avere la calza, forse tu hai solo il gennaker, non facciamo confusione, se no chi legge e non è esperto poi non ci capisce più nulla.
Tra bullo che invita il crocierista ad armare lo spi in solitario con una gamba sola e tu che non issi un gennaker con la calza, in mezzo c'è la soluzione per andare in crociera e divertirsi senza troppi sbattimenti
Ho il Gennaker, pssso convertirlo al frullone ed essendo di Nylon Contender Siliconato (ho già fatto un w.app al velaio per chiederlo) potrei anche far mettere la fascia di protezione Uv.
Infatti il mio era un intervento per trovare stimoli e soluzioni per usarlo, non di rassegnazione; il forum è grande per questo ed il tuo intervento e quello di Zk che ha citato la fascia Uv sul code D in questione mi stanno ispirando a far qualcosa...
RE: Code D - ZK - 01-11-2018 13:08
si aprono i rullafiocchi in porto, quelli con lo strallo cavo di alluminio.
quando si apre una vela di prua... i danni diventano veramente grandi.
se ti fa fatica l' idea di tirarla giu... e' ora di pensare all' endotermico.
comunque basta chiedere.. le velerie fanno quello, fanno le vele come le chiede l' armatore.. poi te lo dicono che vanno tirate giu ma mica vengono a controllare se lo fai.
RE: Code D - ZK - 01-11-2018 13:15
(31-10-2018 11:44)kermit Ha scritto: La prima che mi viene in mente è testacuore (il bavaria 45 per intenderci) cerca su Orc.
Però scusa non ti sembra che sia un po da dilettanti che tu non sappia queste cose circa le stazze?
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hai scaricato il certificato e non hai dato un occhiata ai numeri?
fatico a crederci... comunque te li do io.
con quella veletta i numeri sono peggiorati di 20 secondi a miglio... sia che la usi sia che stia nel gavone.
come vela da crociera? ce ne vorrebbero almeno due.
RE: Code D - kermit - 01-11-2018 13:19
(01-11-2018 13:15)ZK Ha scritto: hai scaricato il certificato e non hai dato un occhiata ai numeri?Vabbè dai non t'incazzare come il solito se non sapevi cosa fosse una vela headsail set flying e non sai trovare un certificato non è colpa mia ...
fatico a crederci... comunque te li do io.
con quella veletta i numeri sono peggiorati di 20 secondi a miglio... sia che la usi sia che stia nel gavone.
come vela da crociera? ce ne vorrebbero almeno due.
Non mi era sembrato che si parlasse di ottimizzazioni nella stazza.....a te sembrava?
RE: Code D - ZK - 01-11-2018 13:22
(31-10-2018 11:16)zankipal Ha scritto: Giusta osservazione che ti fa capire quanto siano approssimativi
Il vento apparente può cambiare molto tra un crocerone e una barca ultraleggera
north fa ottime vele e ottimi giubbotti.
i giubbotti sono pure durevoli.
sono loro quelli che hanno definito per primi il modo.
per i profili naca... vogliamo seguire il modo dei fratelli wright? il primo che inventa un linguaggio ne mantiene la paternita... ampere volt metro grado.... si tratta di intendersi, nulla di importante.
RE: Code D - ZK - 01-11-2018 13:26
(01-11-2018 13:19)kermit Ha scritto: Vabbè dai non t'incazzare come il solito se non sapevi cosa fosse una vela headsail set flying e non sai trovare un certificato non è colpa mia ...
Non mi era sembrato che si parlasse di ottimizzazioni nella stazza.....a te sembrava?
e da cosa l' hai capito? da quello che ho scritto io all' inizio?
mi fa piacere che tu impari qualcosa ogni tanto.. e pure che @albert ribadisca quello che scrivi.
RE: Code D - bullo - 01-11-2018 13:40
Non lo sapevo ci fossero dei frulloni che si possono lasciare su anche con una burrasca, quelli che usavo io bisognava tirarli giù appena il vento aumentava, ma anche perchè se di bolina facevano un sacco di resistenza.
Venivano abbisciati legati e buttati giù per il boccaporto a prua, non c'era l'osteriggio.
RE: Code D - zankipal - 01-11-2018 14:20
(01-11-2018 13:40)bullo Ha scritto: Non lo sapevo ci fossero dei frulloni che si possono lasciare su anche con una burrasca, quelli che usavo io bisognava tirarli giù appena il vento aumentava, ma anche perchè se di bolina facevano un sacco di resistenza.Pensa che oggi ci fanno pure le regate in oceano con i frulloni avvolti .... come cambiano i tempi
Venivano abbisciati legati e buttati giù per il boccaporto a prua, non c'era l'osteriggio.
Alla Barcolana e alla velezia c'eri? hai visto quanti hanno fatto il lato di bolina con il Code issato?
Code D - albert - 01-11-2018 15:28
(01-11-2018 13:26)ZK Ha scritto: .... e pure che @albert ribadisca quello che scrivi.
Ma ti senti bene ???
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RE: Code D - ZK - 01-11-2018 15:48
(31-10-2018 12:08)kermit Ha scritto: Mi ci ritrovo in quello che ha detto Albert e anche se più dettagliato è esattamente quanto ho scritto prima
Questa è la tabella Quantum
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@albert... non te la prendere, sei solo stato piu dettagliato.
Code D - albert - 01-11-2018 17:12
(01-11-2018 15:48)ZK Ha scritto: @albert... non te la prendere, sei solo stato piu dettagliato.
Mah, ho solo citato quanto scritto sui regolamenti e a disposizione di tutti, basta prendersi la briga di andare a leggere. Non mi sembra di aver appoggiato il partito di nessuno. Se poi qualcuno è più informato di altri, non credo sia un fatto di cui debba farmi carico io.
Avevo già premesso che non avevo tempo e voglia di begare; da un po’ di tempo ogni discussione, anche la più tecnica, va sempre a finire in bagarre, anche se si cerca di evitare qualsiasi opinione personale.
Non sono così presuntuoso da pensare che i frequentatori del forum si siano accorti che i miei interventi si sono limitati ultimamente alle sole discussioni in cui vengo chiamato direttamente in causa .... e per il futuro interverró anche meno.
Chi vuole conoscere la mia opinione o avere un suggerimento mi mandi pure un messaggio privato o meglio una e-mail.
Saluti.
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RE: Code D - bullo - 01-11-2018 17:14
Non c'ero, ma immagino visto il poco vento all'inizio. Le barche normali poi causa l'acqua di calante penso che tra le dighe non andassero avanti finchè non ha rinforzato il vento e la pioggia.