(09-02-2016 10:22)Sailor Ha scritto:  Tony, chi è il tuo meccanico?

(12-02-2016 19:44)Tonyst Ha scritto:  due orette in barca con il meccanico per controllare prefiltro gasolio, che era pulito, sostituito filtro gasolio montando l'originale volvo controllata linea alimentazione, ha smontato e controllato un dado che stava sulla pompa ac.
Per riempire il circuitoe spurgare aria 45 minuti di prove.
In folle sale fino ad oltre i 3600 giri .
ormeggiati in banchina non supera i 2100 contro i 2000 della volta precedente.
Sembrerebbe avere una maggiore mandata di gasolio con il filtro appena montato.
Una domanda: ma quanto olio motore contiene md2020 ?
sul libretto uso e manutenzione riporta 3,4 lt, ne avevamo imbarcato 2.9 lt ed oggi al controllo a freddo il livello era un paio di cm sopra il max. ne abbiamo levato un 1/2 lt.
Non mi resta che attendere la prova in mare.

(12-02-2016 21:24)JARIFE Ha scritto:  

(12-02-2016 19:44)Tonyst Ha scritto:  due orette in barca con il meccanico per controllare prefiltro gasolio, che era pulito, sostituito filtro gasolio montando l'originale volvo controllata linea alimentazione, ha smontato e controllato un dado che stava sulla pompa ac.
Per riempire il circuitoe spurgare aria 45 minuti di prove.
In folle sale fino ad oltre i 3600 giri .
ormeggiati in banchina non supera i 2100 contro i 2000 della volta precedente.
Sembrerebbe avere una maggiore mandata di gasolio con il filtro appena montato.
Una domanda: ma quanto olio motore contiene md2020 ?
sul libretto uso e manutenzione riporta 3,4 lt, ne avevamo imbarcato 2.9 lt ed oggi al controllo a freddo il livello era un paio di cm sopra il max. ne abbiamo levato un 1/2 lt.
Non mi resta che attendere la prova in mare.

Sul libretto uso e manutenzione...è scritto giusto..2,8kg

BV

(13-02-2016 00:41)Franzdima Ha scritto:  Attaccato alla banchina non prenderà mai tutti i giri, pensavo che tutte le prove fossero fatte in mare.
Così è come provare un'auto con una roulotte attaccata dietro.

Secondo me i problemi sono l'elica sporca e la barca attaccata alla banchina, in subordine riser ostruito.

Se il gasolio non arriva non sale di giri neanche a folle, altrimenti per fargli prendere il massimo dei giri senza marcia non servirebbe dare tutta manetta.

(13-02-2016 08:24)Tonyst Ha scritto:  

(13-02-2016 00:41)Franzdima Ha scritto:  Attaccato alla banchina non prenderà mai tutti i giri, pensavo che tutte le prove fossero fatte in mare.
Così è come provare un'auto con una roulotte attaccata dietro.

Secondo me i problemi sono l'elica sporca e la barca attaccata alla banchina, in subordine riser ostruito.

Se il gasolio non arriva non sale di giri neanche a folle, altrimenti per fargli prendere il massimo dei giri senza marcia non servirebbe dare tutta manetta.

No Franz, le prove fatte nei precedenti giorni erano in mare.
Solo ieri, visti i 20 e passa nodi di libeccio, abbiamo fatto una breve prova attaccati al pontile, che ,rispetto ad una precedente prova della scorsa settimana sempre attaccati al pontile, ha dato il risultato, a marcia ingranata, di 100 giri motore in più (da un max di 2000 a 2100). In folle va sopra i 3600 giri motore.
Adesso aspetto di provare la barca in mare sperando di superare i 2700.

(13-02-2016 08:15)Tonyst Ha scritto:  

(12-02-2016 21:24)JARIFE Ha scritto:  

(12-02-2016 19:44)Tonyst Ha scritto:  due orette in barca con il meccanico per controllare prefiltro gasolio, che era pulito, sostituito filtro gasolio montando l'originale volvo controllata linea alimentazione, ha smontato e controllato un dado che stava sulla pompa ac.
Per riempire il circuitoe spurgare aria 45 minuti di prove.
In folle sale fino ad oltre i 3600 giri .
ormeggiati in banchina non supera i 2100 contro i 2000 della volta precedente.
Sembrerebbe avere una maggiore mandata di gasolio con il filtro appena montato.
Una domanda: ma quanto olio motore contiene md2020 ?
sul libretto uso e manutenzione riporta 3,4 lt, ne avevamo imbarcato 2.9 lt ed oggi al controllo a freddo il livello era un paio di cm sopra il max. ne abbiamo levato un 1/2 lt.
Non mi resta che attendere la prova in mare.

Sul libretto uso e manutenzione...è scritto giusto..2,8kg

BV

Sul libretto uso e manutenzione che ho io riporta 3,4 LT!!
Tu hai letto 2.8 ?
Appena in barca faccio foto e la posto.

(16-02-2016 13:01)JARIFE Ha scritto:  

(13-02-2016 08:15)Tonyst Ha scritto:  

(12-02-2016 21:24)JARIFE Ha scritto:  

(12-02-2016 19:44)Tonyst Ha scritto:  due orette in barca con il meccanico per controllare prefiltro gasolio, che era pulito, sostituito filtro gasolio montando l'originale volvo controllata linea alimentazione, ha smontato e controllato un dado che stava sulla pompa ac.
Per riempire il circuitoe spurgare aria 45 minuti di prove.
In folle sale fino ad oltre i 3600 giri .
ormeggiati in banchina non supera i 2100 contro i 2000 della volta precedente.
Sembrerebbe avere una maggiore mandata di gasolio con il filtro appena montato.
Una domanda: ma quanto olio motore contiene md2020 ?
sul libretto uso e manutenzione riporta 3,4 lt, ne avevamo imbarcato 2.9 lt ed oggi al controllo a freddo il livello era un paio di cm sopra il max. ne abbiamo levato un 1/2 lt.
Non mi resta che attendere la prova in mare.

Sul libretto uso e manutenzione...è scritto giusto..2,8kg

BV

Sul libretto uso e manutenzione che ho io riporta 3,4 LT!!
Tu hai letto 2.8 ?
Appena in barca faccio foto e la posto.

Pagina 53.
http://www.marinesurveyorontario.com/volvopenta.pdf

BV

(16-02-2016 16:13)Tonyst Ha scritto:  

(16-02-2016 13:01)JARIFE Ha scritto:  

(13-02-2016 08:15)Tonyst Ha scritto:  

(12-02-2016 21:24)JARIFE Ha scritto:  

(12-02-2016 19:44)Tonyst Ha scritto:  due orette in barca con il meccanico per controllare prefiltro gasolio, che era pulito, sostituito filtro gasolio montando l'originale volvo controllata linea alimentazione, ha smontato e controllato un dado che stava sulla pompa ac.
Per riempire il circuitoe spurgare aria 45 minuti di prove.
In folle sale fino ad oltre i 3600 giri .
ormeggiati in banchina non supera i 2100 contro i 2000 della volta precedente.
Sembrerebbe avere una maggiore mandata di gasolio con il filtro appena montato.
Una domanda: ma quanto olio motore contiene md2020 ?
sul libretto uso e manutenzione riporta 3,4 lt, ne avevamo imbarcato 2.9 lt ed oggi al controllo a freddo il livello era un paio di cm sopra il max. ne abbiamo levato un 1/2 lt.
Non mi resta che attendere la prova in mare.

Sul libretto uso e manutenzione...è scritto giusto..2,8kg

BV

Sul libretto uso e manutenzione che ho io riporta 3,4 LT!!
Tu hai letto 2.8 ?
Appena in barca faccio foto e la posto.

Pagina 53.
http://www.marinesurveyorontario.com/volvopenta.pdf

BV

Grazie Jarife,

ho il libretto uso e manutenzione in italiano e segna 3,4 lt che è sicuramente molto.... fine settimana faccio foto e la posto.
Sicuramente c'è un errore nel mio libretto perchè, come dicevo prima, già 2,9 lt erano tanti infatti ho scaricato circa 1/2 lt. ma il livello resta sopra il max forse perchè la barca pende leggermente a dritta (e di conseguenza anche l'inclinazione del motore ha una lieve pendenza).
è comunque mia intenzione mettere almeno altri 200 grammi di olio.

BV anche a te

(16-02-2016 22:53)BornFree Ha scritto:  Ciao
Vi segnale che il manuale d'officina del "nostro" 2020 riporta quantità diverse di olio per le versioni A e B rispetto alle piu' recenti versioni C e D
[hide][/hide]
Quindi leggete bene la targhetta riportata sul motore.

BornFree

(16-02-2016 16:13)Tonyst Ha scritto:  

(16-02-2016 13:01)JARIFE Ha scritto:  

(13-02-2016 08:15)Tonyst Ha scritto:  

(12-02-2016 21:24)JARIFE Ha scritto:  Sul libretto uso e manutenzione...è scritto giusto..2,8kg

BV

Sul libretto uso e manutenzione che ho io riporta 3,4 LT!!
Tu hai letto 2.8 ?
Appena in barca faccio foto e la posto.

Pagina 53.
http://www.marinesurveyorontario.com/volvopenta.pdf

BV

Grazie Jarife,

ho il libretto uso e manutenzione in italiano e segna 3,4 lt che è sicuramente molto.... fine settimana faccio foto e la posto.
Sicuramente c'è un errore nel mio libretto perchè, come dicevo prima, già 2,9 lt erano tanti infatti ho scaricato circa 1/2 lt. ma il livello resta sopra il max forse perchè la barca pende leggermente a dritta (e di conseguenza anche l'inclinazione del motore ha una lieve pendenza).
è comunque mia intenzione mettere almeno altri 200 grammi di olio.

BV anche a te

(05-02-2016 19:05)Tonyst Ha scritto:  Sono in barca e prima di andare mi prendo due minuti di riposo....
dopo lo sbarco del motore, md2020, per sostituire il paraolio del volano oggi abbiamo reimbarcato, fatto tagliando (compreso scarico liquido refrigerante, aspirando anche quello del boiler, )
Con l occasione ho fatto controllare il collettore di scarico e tenuto conto che era più morti che vivo lo ho sostituito con quello prodotto dalla sermar in acciaio inox.
Tutto bene tranne che il motore si ferma a 2700 giri contro i 3400 di prima.
La barca è ferma da meno di un mese e la catena è decorosa. Non so l' elica ...
A dicembre quando i ho tirato arrivava a 3400 giro.
che cavolaccio può esser successo ?
Il meccanico ha controllato più volte il filo dell acceleratore e dice che è Ok. dice che è la catena sporca.... Non mi convice.
il motore è perfetto un orologgino. Abbiamo stentato un Po a fargli arrivare il primo carburante per la prima partenza per il resto tutto ok, accende a primo colpo non fuma non vibra allineamento asse ok.

(05-02-2016 19:05)Tonyst Ha scritto:  Sono in barca e prima di andare mi prendo due minuti di riposo....
dopo lo sbarco del motore, md2020, per sostituire il paraolio del volano oggi abbiamo reimbarcato, fatto tagliando (compreso scarico liquido refrigerante, aspirando anche quello del boiler, )
Con l occasione ho fatto controllare il collettore di scarico e tenuto conto che era più morti che vivo lo ho sostituito con quello prodotto dalla sermar in acciaio inox.
Tutto bene tranne che il motore si ferma a 2700 giri contro i 3400 di prima.
La barca è ferma da meno di un mese e la catena è decorosa. Non so l' elica ...
A dicembre quando i ho tirato arrivava a 3400 giro.
che cavolaccio può esser successo ?
Il meccanico ha controllato più volte il filo dell acceleratore e dice che è Ok. dice che è la catena sporca.... Non mi convice.
il motore è perfetto un orologgino. Abbiamo stentato un Po a fargli arrivare il primo carburante per la prima partenza per il resto tutto ok, accende a primo colpo non fuma non vibra allineamento asse ok.