straorzata con gennaker ...

[lord]

Chi timona poco con vele di poppa tende ad orzare istintivamente. Orzando si aumenta il vento apparente e ci si mette nei guai. Meglio fa r prendere a tutti confidenza col timone prima che ve ne sia la necessita'.
L'ammainata del gennaker con calza funziona in modo un po' diverso soprattuto quando hai il rollafiocco.
Comunque prima di iniziare qualsiasi manovra, meglio spiegare chi fa cosa e gli eventuali rischi.
Le cimette di comando devono sempre stare sottovento allo strallo, cioè sopravvento alla vela. Se strambi va ricordato di passare le cimetta davanti allo strallo.
Meglio evitare di svolgere il genova con la calza aperta onde evitare il rischio di ingarbugliare in testa.
Ci si mette di gran lasco, lascando bene la randa a copertura gennaker, ricordando al timoniere se poco esperto di non di strambare.
A prua ci si va ( col salvagente e' meglio ), passando sottovento e ci si mette seduti per evitare di volare fuori.
Se non ti lascano la scotta, non riesci a chiudere la calza.
Chiusa la calza, si ammaina. Con la drizza gennaker in chiaro si apre il genoa il giusto Se ci fosse aria, meglio tenere la scottina del rollafiocco sul winch e non aprire tutto.
Si possono impartire questi ordini nel giusto modo all'equipaggio. Parla uno e gli altri eseguono.