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Motore pilota e scatola timoneria Lewmar su Bavaria 40 j&j - kavokcinque - 24-04-2017 11:12
Sulla barca in questione,con due ruote, esaminando il meccanismo interno delle timoneria ho visto il seguente sistema per me sconosciuto: dalle ruote scendono due catene verticali che tramite pignone si collegano a due catene orizzontali che a loro
volta si collegano a due pignoni sullo stesso asse di una scatola meccanica di colore nero che da il moto all'asse del timone tramite asta rigida e bielletta. Sulla parte anteriore della scatola meccanica c'è, perfettamente integrato il motore dell' autopilota.
Qualcuno conosce meglio questo meccanismo e mi sa dire qualcosa in merito?
Grazie
RE: Motore pilota e scatola timoneria Lewmar su Bavaria 40 j&j - Mirtus - 24-04-2017 11:27
sulla mia la doppia timonieria è cosi..
[hide][attachment=26279][/hide]
dai kavo che questa è quella giusta , in tempo per l'estate.
RE: Motore pilota e scatola timoneria Lewmar su Bavaria 40 j&j - kavokcinque - 24-04-2017 11:37
Tutta diversa.
RE: Motore pilota e scatola timoneria Lewmar su Bavaria 40 j&j - kavokcinque - 24-04-2017 12:23
dai kavo che questa è quella giusta , in tempo per l'estate.
[/quote]
puo' darsi... trattativa in corso...
RE: Motore pilota e scatola timoneria Lewmar su Bavaria 40 j&j - piersergio - 24-04-2017 13:19
(24-04-2017 11:12)kavokcinque Ha scritto: Sulla barca in questione,con due ruote, esaminando il meccanismo interno delle timoneria ho visto il seguente sistema per me sconosciuto: dalle ruote scendono due catene verticali che tramite pignone si collegano a due catene orizzontali che a loro
volta si collegano a due pignoni sullo stesso asse di una scatola meccanica di colore nero che da il moto all'asse del timone tramite asta rigida e bielletta. Sulla parte anteriore della scatola meccanica c'è, perfettamente integrato il motore dell' autopilota.
Qualcuno conosce meglio questo meccanismo e mi sa dire qualcosa in merito?
Grazie
Cosa vuoi sapere?
RE: Motore pilota e scatola timoneria Lewmar su Bavaria 40 j&j - kavokcinque - 24-04-2017 15:04
Se robusto ,duraturo, necessario di qualche manutenzione, se il pilota funziona bene.
Io sono abituato a settore con cavi e pistone Raymarine e sono rimasto abbastanza sconcertato nel vedere questo strano meccanismo a me sconosciuto....
RE: Motore pilota e scatola timoneria Lewmar su Bavaria 40 j&j - kavokcinque - 25-04-2017 21:15
Anche come fa tenuta all'acqua il tubo in gomma nera che fa da losca all'asse timone, se fatto così anche sulla tua.
ZGrazie
RE: Motore pilota e scatola timoneria Lewmar su Bavaria 40 j&j - faberroma - 26-04-2017 08:39
Ho la gemella della tua.
Il tubo in gomma chiude la losca, fatta con tubo in vetro resina fazzolettata allo scafo, cambiato dopo 8 anni.
Il motore dell'auto pilota funziona ottimamente, regolando la sensibilità tiene anche con mare formato, sicuramente più bravo e paziente di me ?.
Nel blocco motore c'è la frizione, comandata dal computer che sta dietro i cuscini del divano, a dritta. Dopo circa 3 anni si è rotta, mandata alla lewmar, 1000 euro e passata la paura.
Io gli do una spruzzata di crc alle catene ogni tanto.
Ciao
Fabrizio
RE: Motore pilota e scatola timoneria Lewmar su Bavaria 40 j&j - kavokcinque - 26-04-2017 09:05
E'il 40 Cruiser mod 2008?
Il tubo in gomma come fa la tenuta sulla parte alta?
Se tu avessi una foto od un disegno.... me li invieresti in e mail:kavokcinque@gmail.com
Grazie comunque.
Ciao
Angelo