(28-06-2017 23:58)Artemisia Ha scritto:  Ciao, mi inserisco nella discussione da neofita armatrice di un 910 plus... Hai capito come si trasforma in matrimoniale il divano in dinette?!? Sto uscendo pazza....

(30-06-2017 18:33)rebzone Ha scritto:  

(28-06-2017 23:58)Artemisia Ha scritto:  Ciao, mi inserisco nella discussione da neofita armatrice di un 910 plus... Hai capito come si trasforma in matrimoniale il divano in dinette?!? Sto uscendo pazza....

...prova a staccare i cuscini poggiaschiena e a giocare un po' a tetris...

(02-07-2017 23:43)Artemisia Ha scritto:  

(30-06-2017 18:33)rebzone Ha scritto:  

(28-06-2017 23:58)Artemisia Ha scritto:  Ciao, mi inserisco nella discussione da neofita armatrice di un 910 plus... Hai capito come si trasforma in matrimoniale il divano in dinette?!? Sto uscendo pazza....

...prova a staccare i cuscini poggiaschiena e a giocare un po' a tetris...

... Ma non mi sembra che i poggiaschiena facciano la differenza visto che ci sono, ai bordi delle sedute, delle cornici che sembrano adibite come appoggio per la prolunga in legno.. che però non riesco a sistemare perché incontra il tavolo...

(31-08-2006 01:23)Rompi Ha scritto:  Ho un 910R ( R dovrebbe stare per 'Race'), del 1979.
Anch'io ho notato il problema del controstampo in occcasione della rottura del bocchettone di sfiato del serbatoio acqua posto sotto la cuccetta sinistra di poppa. Praticamente si è allagata la barca e non me ne sono accorto in quanto l'acqua era sotto il pagliolo fino alla cabina di prua dove c'è una piccola botola di ispezione.
A parte questo problema non ho riscontrato altro e concordo con tutti sulle doti di questa bellissima barca.
Mi piacerebbe sapere con certezza da qualcuno che ha la versione 'Race', la differenza con la versione std. E' vero che ha albero e bulbo maggiorati?

(28-08-2006 16:20)Cosimo Ha scritto:  Per me il controstampo è uno dei pochi difetti del 9.10 perché non ti da la possibilità di tenere sott'occhio l'interno dell'opera viva. Le motivazioni per cui lo hanno fatto sono comunque di carattere industriale (una linea preparava gli interni e un’altra lo scafo e poi venivano assemblati in base alle richieste di mercato. Nel mio c'è un tappo che periodicamente apro per controllare eventuali infiltrazioni.
Senza dilungarmi nei pregi che poi mi hanno fatto decidere ad acquistarne uno, a mio parere, altri difettucci sono nella cuccetta di prua che è un po’ corta e la scelta della motorizzazione originaria che montava nella grande maggioranza motori di 10hp (cosa che mi ha costretto a sostituire il motore con uno di 21hp…)
Per il resto è una barchetta grintosa e con doti veliche molto apprezzabili. Dolce sull’onda, fatta bene con materiali di prim’ordine, pozzetto enorme e, se invelata bene, capace di affrontare anche mare tosto comportandosi egregiamente (parlo per esperienze vissute anche da solo).
Ecco il motivo per cui tengono abbastanza il prezzo anche 9.10 di 34 anni come il mio.
Se per comettone 9.10 intendi il plus, è una versione postuma dello std. Ha un pozzetto leggermente più corto per ricavare cucina e tavolo da carteggio fissi al posto del sistema a scomparsa sotto il pozzetto dello std. Inoltre la tuga a prua si allaccia alla coperta più dolcemente. Opera viva ed il resto sono uguali.

(04-09-2006 01:12)Cap_85 Ha scritto:  ho saputo che i comet hanno dei problemi con l'attacco dello strallo... ne ho sentiti diversi che hanno disalberato perhce' la piastra di prua si e' staccata di colpo... qualcuno sa dirmi se e' un problema molto diffuso?

(03-07-2017 08:35)rebzone Ha scritto:  Ah, scusami, davo per scontato il pianale fosse sistemato e che ti chiedessi del materasso (cosa che anche a me hanno spiegato)...
Guarda, io ho trovato un asse che si incastrava perfettamente tra le sedute e il tavolo, proprio sui supporti di cui parli tu e si fissa al tavolo tramite una cinghia (attaccata all'asse).
...se vuoi il prossimo fine settimana ti faccio una foto...

(16-07-2018 09:07)lacamomilla Ha scritto:  Siamo Cometisti da sempre meteor 7.70 7.70 9.10 plus Il colore dell’albero dipende dal costruttore ma è sempre allumunio le cose principali da guardare sono le lande la giunzione scafo coperta e l’eventuale presenza di osmosi
Se ti servono altre info 3313370957
Bv