Citazione:sailor13 ha scritto:
io metterei Sparcraft (o Tylaska) dappertutto. Costano di più, ma
1 - sono eterni
2 - non c'è paragone nell' utilizzo, da scarichi li apri con un dito, sotto carico con un fid
3 - essendo fatti in 17-4PH sono leggerissimi rispetto al carico di rottura.
Quelli indicati da Marcello costano un centinaio di dollari, ma attenzione al carico di lavoro SUGGERITO, sono indicati in libbre.

Citazione:lord ha scritto:
MARCO quelli che successivi che credo siamo quelli della prima foto come si fanno ad aprire sotto sforzo ? C'è qualche oggetto o ci devo rimettere un dito ?

Citazione:calajunco ha scritto:
Il basso va con una gassa. L'alto col moschettone.
Io faccio così.

Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:

Citazione:lord ha scritto:
MARCO quelli che successivi che credo siamo quelli della prima foto come si fanno ad aprire sotto sforzo ? C'è qualche oggetto o ci devo rimettere un dito ?

Va bene anche il coltello con il punteruolo.

PS: Il coso sotto sforzo non si apre praticamente mai in regata, solo in caso di necessita' estrema. I circuiti non si aprono mai e i moschettoni vanno sempre lasciati incocciati. I prodieri ne sanno ben il motivo.

Citazione:anonimone ha scritto:

Citazione:lord ha scritto:
MARCO quelli che successivi che credo siamo quelli della prima foto come si fanno ad aprire sotto sforzo ? C'è qualche oggetto o ci devo rimettere un dito ?

il pollice non ci passa, quindi hai 8 colpi a disposizione.

dopo passi a una roba così (anche meno figa va bene lo stesso )
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BV

Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:

Citazione:calajunco ha scritto:
Il basso va con una gassa. L'alto col moschettone.
Io faccio così.

Ecco bravo. E se devi passare il genoa ammainato dall'altra (sai, i tattici ti chimano sempre le cose piu' assurde) cosa fai?
Meglio mollare i nodi/moschettoni (2) della bugna del genoa con rischio di incasinarti quando li rifai dall'altra parte o preferibile mollare il basso e mentre ti appendi ad esso, far scorrere sotto il genoa?

Citazione:calajunco ha scritto:

Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:

Citazione:calajunco ha scritto:
Il basso va con una gassa. L'alto col moschettone.
Io faccio così.

Ecco bravo. E se devi passare il genoa ammainato dall'altra (sai, i tattici ti chimano sempre le cose piu' assurde) cosa fai?
Meglio mollare i nodi/moschettoni (2) della bugna del genoa con rischio di incasinarti quando li rifai dall'altra parte o preferibile mollare il basso e mentre ti appendi ad esso, far scorrere sotto il genoa?

Ma io sto parlando del tangone a riposo. Col genoa su. Passa tutto sopra e avanti. o forse non ho capito io...

Citazione:lord ha scritto:

Citazione:calajunco ha scritto:

Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:

Citazione:calajunco ha scritto:
Il basso va con una gassa. L'alto col moschettone.
Io faccio così.

Ecco bravo. E se devi passare il genoa ammainato dall'altra (sai, i tattici ti chimano sempre le cose piu' assurde) cosa fai?
Meglio mollare i nodi/moschettoni (2) della bugna del genoa con rischio di incasinarti quando li rifai dall'altra parte o preferibile mollare il basso e mentre ti appendi ad esso, far scorrere sotto il genoa?

Ma io sto parlando del tangone a riposo. Col genoa su. Passa tutto sopra e avanti. o forse non ho capito io...

Mr. Cinghia sta parlando della manovra prima issare il Genoa ed ammainare lo spi nel caso in cui tu debba cambiare mura

Citazione:lord ha scritto:
Beh pero' se issi a dritta come spesso accade e ammaini a sx devi per forza scocciare il circuito dallo spi . No ?

Citazione:kawua75 ha scritto:
Fischia! Due pagine sui moschettoni spi... meno male che a breve partono i campionati

Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:

Citazione:lord ha scritto:
Beh pero' se issi a dritta come spesso accade e ammaini a sx devi per forza scocciare il circuito dallo spi . No ?

Scusa, ISSI a dritta significa che lo spi va su dalla parte destra o intendi mure a dritta. Nel primo caso non e' proprio così frequente poiche' le normali (bear away) le fai con spi che va su dalla parte sinistra e mure a dritta. In caso contrario hai fatto un jibe set ...e non e' frequentissimo.

Per quanto riguarda il giro del circuito, di certo non lo fai con i moschettoni in forza (a meno che tu non voglia girare il circuito con lo spi su )

E cmq nelle barche piccole (ma oramai anche nelle grandi) che tu arrivi alla boa da destra o da sinistra, lo spi o gennaker viene sempre via a sinistra proprio per evitare di avere gente che rompe i maroni a girare il circuito e cazzeggia per la barca invece di schiacciare!

Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:

Citazione:lord ha scritto:

Citazione:calajunco ha scritto:

Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:

Citazione:calajunco ha scritto:
Il basso va con una gassa. L'alto col moschettone.
Io faccio così.

Ecco bravo. E se devi passare il genoa ammainato dall'altra (sai, i tattici ti chimano sempre le cose piu' assurde) cosa fai?
Meglio mollare i nodi/moschettoni (2) della bugna del genoa con rischio di incasinarti quando li rifai dall'altra parte o preferibile mollare il basso e mentre ti appendi ad esso, far scorrere sotto il genoa?

Ma io sto parlando del tangone a riposo. Col genoa su. Passa tutto sopra e avanti. o forse non ho capito io...

Mr. Cinghia sta parlando della manovra prima issare il Genoa ed ammainare lo spi nel caso in cui tu debba cambiare mura

Esatto. Metti che in boa di bolina tu abbia fatto una normale e invece alla boa di poppa arrivi con mure a sx ( ma il genoa e' giu dalla parte sbagliata).